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杏耀平台:冶金铁路安全标准化模型的建立与实施研究

时间:2019-01-26 11:29  点击:  作者:飞天小白龙  来源:杏耀平台原创

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2011年5月,国务院安全委员会发布《国务院安委会关于深人开展企业安全生产标准化建设的指导意见》,要求在工矿贸易和运输业(区)建设安全生产标准化,重点关注、非煤矿、运输、建设、危险化学品、烟花爆竹、民用炸药、冶金等行业(场)。本文以莱钢钢铁厂的铁路运输为例,介绍了冶金铁路安全标准化管理模式的建立和实施过程。

莱芜钢铁运输部是连接莱钢生产过程的铁路动脉。它有很多要点。安全管理面临的问题主要来自内部和外部方面。外部问题主要包括:(1)丘陵地形导致大坡度。目前,运输部门的坡度大于6%。有43条路线。 (2)大多数线路穿过许多工厂,导致更多的平交道口。截至2013年,交通运输部的平交道口总数为56个。(3)有许多线路曲线和许多入侵地点。目前,运输部门有24条小半径曲线和56个入侵点。内部问题主要包括:(1)操作区域宽而分散,铁水经常跨区域转移,交叉干扰较大。 (2)员工整体安全素质不高,安全意识薄弱。、安全技能水平不高。

1.1安全标准化管理模式的内涵

安全标准化管理模式的主要内涵是通过建立安全生产责任制,建立安全管理体系和操作程序,调查和管理隐患,监测重大危害,建立预防机制,规范生产行为,并确保所有生产环节符合相关安全要求。生产法律法规和标准规范的要求使得、机器、、环处于良好的生产状态,并继续改进、以不断加强企业安全生产的标准化。

根据《企业安全生产标准基本规范》AQiT9oo6-2010贸易企业安全生产标准化基本规则分级规则》,冶金铁路安全标准化系统包含13个一级元素和40个二级元素,每个元素详细说明了几个问题。这些问题与提高企业安全绩效,确保安全生产条件,降低人员和财产损失风险以及减少工作中断密切相关。

冶金铁路安全标准化应遵循PDCA循环模式,强调过程控制符合系统原则和持续改进要求。、的有机组合彼此密切相关,形成大的PDCA循环模式(大闭环)。同时,每个辅助元素通过规划、执行、符合性和性能4步。小型PDCA循环模式(小型闭环)。1.2.1建立领导组织

为了积极有效地推进安全标准化管理模式的建设,该部门推动了工作组,部长副主任为、,部门副主任是各部门的负责人和长度。每个部分。努力进行全面指导,组织实施,指导各科工作,协调解决推广工作中出现的各种问题。

1.2.2管理标准化

(1)建立三级安全管理标准体系

部长安全管理标准:根据《冶金等工贸企业安全生产标准化基本规范评分细则》的要求,创建18个管理系统,如《安全检查制度》《重点危险源管控方案》。 14个系统,如原始《安全生产责任制》,进行了修订和改进。最后,新系统和原始系统被集成以形成《运输部安全管理标准》(总共32个项目)。

段级安全管理标准:根据《运输部安全管理标准》,按照分工、机器、,、电子、,以段为首的安全生产责任制集中的51管理标准的分级安全管理标准是制定。 。团队级安全管理标准:交通运输部54名班组成员应根据本段安全管理标准的内容,结合班组的实际情况,制定适合的团队安全管理标准。用于团队的安全管理。

在现有团队建设管理信息平台的基础上,在平台上构建新的安全标准化内容。平台实现功能:团队安全管理标准化、无纸化,降低了企业成本;管理人员方便检查和指导团队的安全工作。管理效率得到提高,团队成员可以快速实施下级要求;规范团队的安全账户,取消或合并部分账户,减轻团队成员的管理负担。

1.2.3现场标准化

(1)制定两级现场管理计划

部门现场管理计划:根据运输部门的总体布局,制定《区域性现场管理规划方案》。具体包括:制定交通运输部现场管理组织结构图;制定各职能部门的杏耀平台:管理职责和分工;并制定交通运输部的现场管理标准。

分段现场管理规划方案:根据交通运输部现场管理规划方案的要求,结合单位的实际情况,适用的现场管理规划方案以运行为基础。区域。

(2)继续开展现场整治活动

成中是现场整改活动小组,部长为团队负责人、。成员由各部门负责人组成。他们每个月组织一次现场管理整改和推广活动,并就所发现问题的研究和整改计划发布整改通知。在一定期限内,未完全纠正的单位将按季度排名顺序进行评估,成绩优异的单位将获得奖励。

?。2.4操作标准化为交通部制定安全的运营标准。基于《安全操作规程》、《行车组织规则》、《岗位操作规程》、《设备点检标准》、《设备检修作业标准》,集成了每个后安全确认系统的内容,编译完成《运输部安全操作标准化规程》,《标准》包含6章40安全操作标准。 。

1.2.5检查标准化

创建部门、第、节级别三级检查网络系统。

(1)部门检查制度

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部长级安全检查包括全面安全检查、特殊安全检查和季节性安全检查,共7种检查表。具体来说:从、机器、对象、方法、环5个方面,结合铁路运输业务的性质《日常安全检查表》。结合《莱钢现场管理星级车间标准》和其他文件《部领导现场带队检查表》。《山东省特种设备使用安全管理工作规范》根据《运输部特种设备安全操作规程》(DB37),《特种设备日常点检维修规程》、《特种设备安全检查表》编译。《油库设计规范》根据《储罐区防火设计规范》(GB50074-2002),《油库及储罐区安全检查表》编译。根据交通部《冬季危害因素防控细则》,从严寒01776雪雾、大风、干、气5方面进行危害分析,编译《冬季十防安全检查表》。根据《夏季危害因素防控细则》从高温热量、降雨量、闪电、风4个方面进行危害分析,编译《夏季四防安全检查表》。

(2)分段检查系统

根据维护、等操作的特点,每个段从、机器、对象、方法、开始,并根据识别结果和单元控制准备12段安全检查表。

(3)团队层面检查制度

根据单位的实际情况,每个团队根据群体危险源的识别结果,从、操作、设备、环境等方面编制检查内容,共制作了17个安全检查表。

2实施效果

共建级、段、类管理标准179项、操作标准40项、现场管理标准7项、检验标准36项。

(2)安全生产形势有所改善

自2012年安全标准化管理模式实施以来,调查整改中的安全隐患数量分别为216和287,并进行了5次安全改革。安全事故从2010年的、2011的11件和15件减少到2012年的1件和8件、2013,安全生产情况有所改善。(3)实现了从经验管理向科学、系统化管理的转变。实现了后期调查和后期预防的转变,体现了科学安全的预防生产理念。、科学管理、综合对策。

3个结论

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(1)在《企业安全生产标准化基本规范》和《冶金等工贸企业安全生产标准化基本规范评分细则》的指导下,分析了冶金铁路安全标准化体系的要素及其PDCA运行模式,提出了创建冶金铁路安全标准化体系的过程思路,并创建和实施冶金铁路运输企业。安全标准化提供了基础。

(2)在安全标准化的基础上,根据冶金铁路运输企业的实际需要,建立了包括管理、站点、运行、检查在内的冶金铁路运输安全标准化管理模式,为企业的本质安全提供了保障。 。

(3)冶金铁路安全标准化管理模式已成功应用于莱芜钢铁运输部。通过运营,企业安全管理水平大大提高,事故发生概率大大降低,安全生产绩效不断提高。它为公司实现本质安全奠定了基础。


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